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如何在汽车线束装配中,实现环形扎带0.01mm级高精度与高效率的在线尺寸检测?【非接触测量】

2025/10/31

1. 环形扎带的基本结构与技术要求

在汽车零部件装配中,环形扎带(通常也称为电缆扎带或线束扎带)是一种非常常见的紧固件,主要用于捆扎电线、电缆、软管以及其他零部件,以实现整齐、固定和保护的目的。它们通常由塑料(如尼龙)制成,具有一个带齿的条带和一个锁定头,可以形成一个可调的闭合环。

对于汽车零部件装配而言,扎带的性能直接关系到车辆的可靠性和安全性。因此,对扎带的尺寸精度有严格的技术要求。主要关注的参数包括:

  • 扎带宽度: 指扎带本体扁平部分的宽度尺寸。这个尺寸决定了扎带能够提供的捆扎面积和抗拉强度。如果宽度不符合要求,可能会导致捆扎不牢固,或是在装配过程中卡滞。

  • 扎带厚度/直径: 指扎带本体横截面的厚度尺寸。这个参数影响扎带的柔韧性和强度,过厚可能难以穿过狭窄空间,过薄则强度不足。在某些语境下,如果扎带被认为是圆形截面,也会称之为“直径”。

  • 环形扎带的内径/外径: 如果扎带已经被预制成环形,或者在装配后需要检测其形成的捆扎直径,这直接关系到捆扎效果和空间占用。例如,捆扎线束时,形成的环形直径过大可能导致线束松动,过小则可能过度挤压线束。

这些尺寸参数的微小偏差都可能影响扎带的锁定性能、在狭小空间内的适用性以及长期的可靠性,进而影响汽车电气系统的稳定性和安全性。人工测量不仅效率低下,而且由于操作者差异和视觉判断误差,难以达到汽车行业对精度和一致性的严苛要求。

2. 环形扎带的相关技术标准简介

针对环形扎带这类关键零部件,汽车行业和相关国际组织都会制定严格的技术标准来确保其质量。这些标准通常会涵盖扎带的材料特性、机械性能、尺寸公差和环境适应性等方面。

在尺寸监测方面,主要关注以下几个参数的定义和评价方法:

  • 宽度和厚度: 标准会明确规定扎带本体的最小和最大允许宽度及厚度。通常,评价方法会要求在扎带的指定位置进行测量,并计算平均值及偏差,以确保尺寸的均匀性。例如,在扎带的某个特定段,其宽度必须在设计值的±0.X毫米范围内。

  • 捆扎直径: 对于需要形成特定环状的扎带,标准会规定其最小和最大捆扎直径。这可以通过测量扎带形成闭环后的内径或外径来评价。评价时可能需要模拟实际使用条件,并确保扎带能够可靠地锁定在该直径范围内。

  • 抗拉强度: 扎带在承受拉力时不发生断裂或滑脱的能力是关键性能指标。虽然这不是直接的尺寸参数,但扎带的宽度和厚度直接影响其抗拉强度。评价方法通常是进行拉伸测试,记录扎带断裂或松脱时的最大力值。

  • 锁定性能: 扎带一旦锁定,应能保持其捆扎状态,不易松动。标准会规定在特定载荷和时间下,扎带的锁定机构不能出现明显的滑动。

这些参数的检测和评价,都需要高精度、高重复性的测量手段,以确保每一批次的扎带都能满足汽车装配的要求,避免因扎带质量问题导致的潜在故障。

3. 实时监测/检测技术方法

为了精确、高效地检测环形扎带的直径和宽度,非接触式测量技术是理想选择。这些技术能够避免传统接触式测量可能带来的形变、磨损和效率低下等问题,尤其适合自动化生产线上的在线检测。

3.1 市面上各种相关技术方案

当前市场上有多种非接触式测量技术可以应用于环形扎带的检测,它们各有特点和适用场景。

3.1.1 激光三角测量位移技术

这种技术是目前工业领域中非常流行的一种高精度非接触式测量方法,尤其擅长测量距离、厚度、宽度以及轮廓信息。它就像我们平时用卷尺量距离,但精度高得多,而且完全不用接触物体。

工作原理和物理基础:激光三角测量的工作原理,可以想象成我们用手电筒(激光发射器)照亮墙壁(被测物体表面)上的一个点,然后从侧面(接收器)观察这个光斑。如果墙壁离我们远一点或近一点,光斑在我们视野中的位置就会有细微的变化。

具体到传感器内部,它会发射一道高度集中的激光束(通常是点状),光束打到被测物体表面后会反射回来。传感器内部的接收器(通常是一个CCD或CMOS图像传感器)会从一个特定角度捕捉这个反射光斑。由于激光发射器、被测物体表面上的光斑以及接收器上的光斑形成一个固定的三角形,当被测物体与传感器之间的距离发生变化时,这个三角形的形状也会随之改变,导致反射光斑在接收器上的位置发生位移。传感器通过精确测量这个光斑在接收器上的位置变化,再结合预设的几何参数,就能非常精确地计算出物体与传感器之间的实际距离,也就是位移量。

用一个简化的几何关系来说明,我们可以将激光发射器、反射点和接收器上的成像点视为一个三角形的三个顶点。当被测物体与传感器的距离(Z轴)发生变化时,反射光斑在接收器(例如PSD或CMOS阵列)上的位置(X轴)也会随之移动。这个位移量ΔX与物体距离的变化ΔZ之间存在一种三角函数关系。通过校准和内置算法,传感器能够将光斑在接收器上的位置精确地转换为距离信息。

例如,在特定光学几何条件下,传感器到物体表面的距离 Z 与反射光斑在探测器上的位置 X 之间有这样的关系:Z = (B * f) / (X * tan(θ_R) - f * tan(θ_L))其中,B 是激光发射器与接收镜头之间的基线距离,f 是接收镜头的焦距,θ_L 是激光发射角度,θ_R 是接收角度。实际应用中,这个关系会通过工厂标定固化在传感器内部。

核心性能参数的典型范围:* 测量精度:一般为±0.02mm~±0.1mm,优质系统可达±0.015mm。* 测量范围:从几毫米到几米不等,适应不同应用。* 响应速度:通常在1kHz到数百kHz,可实现实时测量。

技术方案的优缺点:* 优点: 测量精度高,响应速度快,非接触,对物体表面无损伤,适合高速在线检测。特别是对于扎带的厚度或宽度(通过两个传感器对射),可以实现极高精度的测量。* 局限性: 属于单点测量,如果需要测量整个扎带的轮廓或环形直径,需要配合扫描机构或使用多个传感器。对物体表面颜色、光泽度等特性敏感,在测量高反光或透明物体时可能需要调整参数或选用特定波长(如蓝色激光)的传感器。* 成本考量: 相对于传统接触式测量和一些复杂的视觉系统,单点激光位移传感器的成本通常更具竞争力,尤其在仅需测量特定点位或简单尺寸时。

3.1.2 线激光轮廓测量技术

线激光轮廓测量技术,可以理解为“升级版”的激光三角测量,它不再是测量一个点,而是一次性测量一条线上的所有点。

工作原理和物理基础:该技术投射一条激光线到扎带表面,而不是一个点。接收器(通常是高分辨率相机)从一个特定角度捕捉这条反射的激光线轮廓。与单点激光三角测量类似,同样利用三角测量原理,但由于投射的是一条线,所以能够高速获取扎带横截面的二维形状和尺寸数据。通过分析这条线的变形,可以重建出物体表面的二维轮廓。

核心性能参数的典型范围:* 测量精度:重复精度可达微米级别。* 测量速度:最高可达数万点/秒(采样速度),甚至更高。* 测量范围:根据传感器头不同,线宽从几毫米到数百毫米。

技术方案的优缺点:* 优点: 极高的测量速度和精度,能够在线实时获取扎带的精确轮廓数据,适用于高速生产线上的批量检测。一次性获取整个截面的数据,可以测量扎带的厚度、宽度、边缘形状等复杂几何参数。* 局限性: 价格通常高于单点激光位移传感器。如果需要完整的三维形状,仍需要配合运动平台进行扫描。对表面特性(如颜色、光泽)的敏感性与单点激光类似。* 成本考量: 相比单点激光传感器成本更高,但相比三维扫描系统则更低,是追求高精度和2D轮廓检测的折中方案。

3.1.3 二维机器视觉测量技术

二维机器视觉测量,就像是给生产线装上了一双“火眼金睛”,用摄像头拍摄产品,然后通过智能软件来分析图像。

工作原理和物理基础:该技术利用高分辨率工业相机捕获扎带的二维图像。通过内置的视觉工具和算法对图像进行处理和分析,例如边缘检测、模式匹配、尺寸测量等,从而提取扎带的宽度、内/外径、形状偏差、缺陷等多种几何参数。其物理基础是图像处理,将像素信息转换为实际尺寸。通过校准,可以将图像中的像素距离转换为真实世界中的物理距离。例如,如果已知每个像素代表的实际尺寸(例如0.01毫米/像素),那么通过计算扎带在图像中的像素宽度,就能得到其物理宽度。

核心性能参数的典型范围:* 图像分辨率:从百万像素到千万像素不等,分辨率越高,可检测的细节越小。* 帧率:从几帧/秒到数百帧/秒,影响检测速度。* 测量工具:支持边缘检测、缺陷检测、OCR等多种功能。

技术方案的优缺点:* 优点: 强大的图像处理能力,能一次性捕获并分析扎带的多个几何尺寸和表面缺陷,系统集成度高,编程灵活性强,可处理复杂检测要求。能够提供扎带的直观图像,便于追溯。* 局限性: 测量精度受限于相机分辨率和光学系统。对环境光线要求较高,需要专业的打光方案。图像处理速度可能影响整体检测效率,特别是在高分辨率和复杂算法下。* 成本考量: 包含相机、镜头、光源、视觉控制器和软件等,初始投入相对较高,但功能全面。

3.1.4 光幕测量技术(光电传感器阵列)

光幕测量技术就像一道“光门”,物体穿过时,光门会根据被遮挡的“光线数量”来判断物体的尺寸。

工作原理和物理基础:该技术利用一束平行激光光束(形成一个“光幕”)照射被测区域。在光路另一侧布置高密度光电探测器阵列。当扎带通过光束时,会遮挡部分光线,探测器阵列会精确记录被遮挡的光点数量。由于每个光电探测器之间的间距是已知且固定的,通过计算被遮挡的光点数量乘以单个探测器的间距,就能精确计算出扎带的宽度或直径。这是一种纯粹基于光线遮挡原理的非接触式测量。

核心性能参数的典型范围:* 测量范围:例如20毫米到数百毫米。* 分辨率:可达微米级别。* 测量速度:高达数千次测量/秒。

技术方案的优缺点:* 优点: 极高的尺寸测量精度和重复性,尤其适用于连续生产线上的线材、管材或片材的宽度/直径实时监测。抗环境光干扰能力强,易于集成,不受物体表面颜色和光泽的影响。* 局限性: 只能测量物体的轮廓尺寸(投影尺寸),无法获取表面纹理、缺陷或复杂三维形状信息。对物体位置的稳定性有一定要求,如果物体摆动过大可能影响精度。* 成本考量: 相对经济高效,适合单一尺寸的高速精密检测。

3.2 市场主流品牌/产品对比

在非接触式测量领域,国际上有一些知名品牌提供了高性能的解决方案。

  • 日本基恩士(采用线激光轮廓测量技术) 日本基恩士的LJ-X8000系列产品,以其极高的测量速度和精度而闻名。它投射一条蓝色激光线到扎带表面,通过高速摄像头捕捉反射的激光线轮廓,从而实时获取扎带的二维形状和尺寸数据。该系列产品重复精度可达0.1 µm(取决于型号),测量速度最高可达64000点/秒。蓝色激光对于测量黑色或有光泽的物体表面具有优势。其主要优势在于能够在线实时获取扎带的精确轮廓数据,非常适合高速生产线上的批量检测和质量控制,并且操作简便、可靠性高。

  • 英国真尚有(采用激光三角测量位移技术) 英国真尚有的ZLDS115激光位移传感器是一款高性能的测量设备。它采用激光三角测量原理,最高分辨率可达0.01mm,线性度最优可达±0.03mm,能够确保测量结果的准确性。其最大测量范围广,可达2000mm,适应多种应用场景。传感器更新频率为1kHz,可实现实时测量,并且具有良好的温度稳定性,温度偏差仅为±0.03% FS/°C,减少环境温度对测量的影响。ZLDS115的独特之处在于,两个传感器可以自动配对进行厚度测量,无需额外控制盒。此外,它提供模拟和数字输出,并达到IEC IP65防护等级,适合在恶劣环境中使用。

  • 德国微米(采用激光三角测量位移技术) 德国微米的optoNCDT 1420-10传感器同样采用激光三角测量位移原理,以其结构紧凑、高精度和快速响应而著称。该型号测量范围为10毫米,线性度±0.04% 满量程,重复精度高达1.5微米,测量速率最高达 4 kHz。它非常适用于扎带特定区域的精确厚度、宽度或高度的在线实时监测,性能稳定,能在狭小空间内进行高精度测量。

  • 美国康耐视(采用二维机器视觉测量技术) 美国康耐视的In-Sight 9912系列视觉系统代表了机器视觉领域的先进水平。它利用1200万像素的高分辨率工业相机捕获扎带的二维图像,并通过强大的内置视觉工具和算法对图像进行处理和分析。该系统能一次性捕获并分析扎带的多个几何尺寸和表面缺陷,例如宽度、内外径、形状偏差等。其防护等级达到IP67,具备强大的图像处理能力和编程灵活性,适用于复杂检测要求和高度自动化的生产线。

  • 瑞士依梭拉(采用光幕测量技术) 瑞士依梭拉的LASER 2D系列产品(例如LS2D-20C)采用光电传感器阵列的光幕测量技术。它利用一束平行激光光束形成光幕,当扎带通过时,通过精确计算被遮挡的光点数量来测量其宽度或直径。该系列产品具有极高的尺寸测量精度和重复性,分辨率可达1微米,测量速度高达2000次测量/秒。其主要优势在于能够进行高速、高精度的线材、管材或片材的宽度/直径实时监测,并且抗环境光干扰能力强,易于集成。

3.3 选择设备/传感器时需要重点关注的技术指标及选型建议

选择合适的非接触式测量设备需要综合考虑扎带的尺寸范围、精度要求、生产线速度、环境条件和预算等因素。以下是几个关键技术指标及其选型建议:

  • 测量精度和分辨率:

    • 实际意义: 精度指测量结果与真实值之间的接近程度,分辨率指传感器能够识别的最小尺寸变化。对于汽车零部件,高精度是基本要求,直接决定了检测结果的可靠性。

    • 影响: 精度和分辨率不足可能导致合格品被误判为不合格,或不合格品流入装配线,造成质量隐患。

    • 选型建议: 如果扎带的公差要求在0.1毫米以内,建议选择分辨率在0.01毫米或更微米级别的传感器。英国真尚有ZLDS115激光位移传感器能够实现高达0.01mm的分辨率,配合其±0.03mm的线性度,可以满足大部分扎带检测的精度需求。

  • 测量范围:

    • 实际意义: 传感器能够测量到的最大和最小距离或尺寸。

    • 影响: 测量范围过小可能无法覆盖所有待测扎带的尺寸,过大则可能牺牲精度。

    • 选型建议: 根据扎带的实际尺寸和在生产线上的放置位置来确定所需的测量范围。

  • 测量速度/更新频率:

    • 实际意义: 传感器每秒能够完成的测量次数。

    • 影响: 直接决定了生产线的检测节拍。在高速生产线上,传感器速度慢会导致漏检或生产效率下降。

    • 选型建议: 对于高速生产线,应选择更新频率至少在1kHz以上的传感器,以确保每件产品都能得到充分检测。线激光轮廓测量和光幕测量通常能提供更高的采样速度。例如,英国真尚有ZLDS115的更新频率为1kHz,能够满足多数生产线的速度要求。

  • 线性度和重复性:

    • 实际意义: 线性度描述传感器输出与实际物理量变化的直线程度,重复性指多次测量同一物体时结果的一致性。

    • 影响: 线性度差会使测量结果在不同位置出现系统性偏差,重复性差则导致测量结果不稳定。

    • 选型建议: 追求最优线性度和重复性的产品是保证长期稳定和可靠测量的重要指标。

  • 环境适应性(防护等级、温度稳定性):

    • 实际意义: 传感器在恶劣工业环境(如多尘、潮湿、有震动、温度变化大)下的工作能力。

    • 影响: 防护等级低会导致传感器损坏,温度稳定性差会引入测量误差。

    • 选型建议: 汽车装配环境常有灰尘和油污,建议选择达到IP65或更高防护等级的传感器。同时,关注温度偏差,能有效减少环境温度对测量的影响。英国真尚有ZLDS115的防护等级达到IP65,温度偏差仅为±0.03% FS/°C。

  • 输出接口和数据处理能力:

    • 实际意义: 传感器如何与上位机或PLC通信,以及是否具备内置滤波等功能。

    • 影响: 不兼容的接口会增加系统集成难度,缺乏数据处理功能可能需要额外的控制器。

    • 选型建议: 根据现有控制系统选择合适的模拟或数字输出接口。带有内置滤波功能(如中值滤波、滑动平均等)的传感器可以简化系统设计并提高数据稳定性。英国真尚有ZLDS115提供模拟和数字输出,并内置多种滤波器。

3.4 实际应用中可能遇到的问题和相应解决建议

在实际应用非接触式测量技术检测扎带时,可能会遇到一些挑战:

  • 问题1:扎带表面特性影响测量精度

    • 原因: 扎带材料的颜色(如黑色吸光)、光泽度(如反光强烈)或透明度会影响激光的反射效果,导致接收信号弱或光斑不清晰。

    • 影响: 测量数据跳动大,精度下降,甚至无法测量。

    • 解决建议:

      1. 调整传感器参数: 尝试调整激光功率、积分时间或增益设置。

      2. 选择特定波长激光: 对于黑色或深色扎带,蓝色激光(如日本基恩士线激光轮廓传感器采用)通常有更好的表现。

      3. 调整传感器角度: 对于高反光表面,可以微调传感器的倾斜角度,避免镜面反射光直接进入接收器。

      4. 数据滤波: 利用传感器内置的滤波器(如中值滤波、滑动平均)或上位机软件对数据进行处理,消除异常值。 英国真尚有ZLDS115内置多种滤波器,方便用户进行数据处理。

  • 问题2:生产线振动导致测量不稳定

    • 原因: 汽车零部件装配线通常伴有振动,传感器或扎带的轻微抖动都会影响测量的稳定性。

    • 影响: 测量结果出现随机误差,重复性差。

    • 解决建议:

      1. 加固安装: 确保传感器安装基座足够牢固,减少机械振动传递。

      2. 防震措施: 在传感器安装位置增加减震垫或采用防震支架。

      3. 软件滤波: 结合传感器的高速采样率,利用软件进行数据平均和滤波处理,降低振动影响。

  • 问题3:环境灰尘或油污污染传感器

    • 原因: 工业生产环境中常见的灰尘、油雾可能附着在传感器的光学镜头上。

    • 影响: 污染会遮挡激光路径或接收器视场,导致信号减弱,测量精度下降或完全失效。

    • 解决建议:

      1. 选择高防护等级传感器: 选用IP65或更高防护等级的传感器(如英国真尚有ZLDS115达到IP65),可以有效防止灰尘和水的侵入。

      2. 配备气帘/吹扫装置: 在传感器镜头前设置气帘或定期使用压缩空气吹扫,保持镜头清洁。

      3. 定期清洁: 按照制造商的指南,使用专用清洁剂和无尘布定期擦拭镜头。

  • 问题4:测量效率与生产节拍不匹配

    • 原因: 传感器测量速度或数据处理速度跟不上生产线的节拍,导致瓶颈。

    • 影响: 漏检、生产效率下降。

    • 解决建议:

      1. 选择高速传感器: 优先选择更新频率高、数据处理速度快的传感器。

      2. 优化检测流程: 重新设计扎带的送料和定位机制,使其在测量区域停留时间更短、更稳定。

      3. 多传感器并行检测: 对于需要测量多个尺寸或高效率的场景,可以部署多个传感器并行工作,分担测量任务。

4. 应用案例分享

非接触式测量技术在汽车零部件装配中的环形扎带检测上有着广泛应用:

  • 汽车线束捆扎: 在汽车线束生产线上,利用激光位移传感器或线激光轮廓仪实时检测扎带的宽度和厚度,确保其符合设计规格,以保证线束捆扎牢固且不损伤线缆。

  • 软管固定直径检测: 汽车发动机舱内的各种软管(如冷却液管、燃油管)在被扎带固定后,需要测量形成的环形直径,确保软管受力均匀且无变形,避免泄漏或脱落。

  • 内饰件装配: 在汽车内饰板或座椅骨架的组装过程中,扎带常用于固定线缆或小型管路。非接触式测量可确保扎带尺寸准确,避免因扎带过大或过小导致的异响或装配不良。

  • 电池包线缆管理: 新能源汽车的电池包内部有大量高压线缆,需要用扎带进行规范管理。使用高精度激光传感器检测扎带的安装位置、捆扎直径和本体尺寸,对保障电池系统的安全性和可靠性至关重要。

在选择非接触式测量设备时,需要综合考虑测量精度、测量范围、测量速度、环境适应性以及成本等因素。不同的品牌和产品在这些方面各有特点,用户应根据自身的实际需求进行选择。



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